Μητσοτάκης από Γλυφάδα: «Έρχονται περισσότερες κλήσεις από τις νέες ψηφιακές κάμερες»
Στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής της Γλυφάδας, η κυβέρνηση παρουσίασε τα αποτελέσματα της στρατηγικής της στο θέμα της οδικής ασφάλειας - και ανακοίνωσε το επόμενο βήμα με περισσότερες ψηφιακές κάμερες.
- 07/04/2026 17:30
Η Ελλάδα είναι η 2η χώρα στην ΕΕ στη μείωση τροχαίων το 2025. Μόνο η Εσθονία τα πήγε καλύτερα. Με 38% μείωση των θανατηφόρων τροχαίων το 2025, η μικρή βαλτική χώρα κατέχει την πρώτη θέση στην ΕΕ – αλλά η Ελλάδα ακολουθεί με 22% μείωση, κατακτώντας τη δεύτερη θέση και σώζοντας πάνω από 140 ζωές μέσα σε έναν χρόνο.
Αυτά ήταν τα νούμερα που κυριάρχησαν στην εκδήλωση «Η Ελλάδα δημιουργεί κουλτούρα οδικής ασφάλειας», που πραγματοποιήθηκε στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής στη Γλυφάδα, ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα της νέας κουλτούρας που θέλει να χτίσει η χώρα γύρω από την οδήγηση. Ένα σχέδιο που, όπως τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος έδωσε το “παρών” στην εκδήλωση, ξεκίνησε με σωστή ανάλυση δεδομένων και εξελίχθηκε σε ομαδική δουλειά πολλών υπουργείων.
Τι άλλαξε και πώς
Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοϊδης ανέλυσε με σαφήνεια τα κύρια αίτια των θανατηφόρων τροχαίων: στην πρώτη θέση οι μοτοσικλέτες και η μη χρήση κράνους, μετά το αλκοόλ, η χρήση κινητού και η παραβίαση κόκκινου. Η αστυνόμευση, είπε, παίζει καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση κουλτούρας – και τα αποτελέσματα το επιβεβαιώνουν.
Τα 7 εκατομμύρια αλκοτέστ του 2025 έφεραν εντυπωσιακά αποτελέσματα: από 5% θετικά πριν από λίγα χρόνια, στο 1,9% το 2025 και στο 0,8% μόλις το πρώτο τρίμηνο του 2026, με περίπου 150.000 ελέγχους μηνιαίως. Ο κόσμος αλλάζει συνήθειες – παίρνει πιο συχνά ταξί και μετρό, που πλέον λειτουργεί 24 ώρες κάθε Σάββατο, όπου θα βγει κυρίως για διασκέδαση.
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Κωνσταντίνος Κυρανάκης έδωσε και τα υπόλοιπα νούμερα: 1 στους 2 Έλληνες έχει αλλάξει οδηγικές συνήθειες. Από το 2019 έως το 2025 κατασκευάστηκαν ή αναβαθμίστηκαν 2.000 χλμ οδικού δικτύου, ενώ συντηρήθηκαν άλλα 1.100 χλμ. Ανάμεσα στις παρεμβάσεις που έκαναν τη διαφορά: ο νέος ΚΟΚ, ο αυτοκινητόδρομος Πάτρας-Πύργου, το 24ωρο μετρό καθώς και η συμμετοχή των συλλόγων συγγενών θυμάτων στη διαμόρφωση της νομοθεσίας, έτσι ώστε να αλλάξει ό,τι έπρεπε να αλλάξει. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα: η εγκατάλειψη σε τροχαίο έγινε πλέον κακούργημα.
Το επόμενο βήμα: περισσότερες κάμερες και ψηφιακές κλήσεις
Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ήταν σαφής για το τι έρχεται: οι ψηφιακές κάμερες. «Έχουν ήδη ξεκινήσει να έρχονται οι κλήσεις, αλλά θα αυξηθούν ειδικά όταν περνάμε κόκκινο», είπε, εξηγώντας ότι μέσω του φορέα «Οδυσσέας» η διαδικασία γίνεται αυτόματα, χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση – και άρα χωρίς περιθώριο για ρουσφέτι. «Ο στόχος δεν είναι τα πρόστιμα, αλλά η αλλαγή συμπεριφοράς. Πρέπει να ξέρει ο οδηγός ότι αν παρανομήσει, κάποιος θα τον εντοπίσει».
Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου ανέδειξε τη σημασία των καμερών ως εργαλείο που σώζει ανθρώπινες ζωές, όχι απλώς ως μέσο επιβολής προστίμων. Ο χειρότερος μήνας παραμένει σταθερά ο Αύγουστος, και εκεί στρέφεται η επόμενη μεγάλη προσπάθεια, με ενισχυμένα μέτρα και στοχευμένες καμπάνιες. Να κάνουν το καλύτερο δυνατό για τον μήνα όπου αδειάζει η πόλη και η χώρα υποδέχεται τους περισσότερους τουρίστες.
Η Γλυφάδα δίνει το παράδειγμα
Ο δήμαρχος Γλυφάδας Γιώργος Παπανικολάου υποδέχτηκε την εκδήλωση στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής, τονίζοντας τη σημασία ενός χώρου όπου τα παιδιά μαθαίνουν – με πατίνι, ποδήλατο και αυτοκινητάκια – να σέβονται τους πεζούς, να δίνουν προτεραιότητα, να προσέχουν τις ράμπες. «Σε μια εποχή που δεν είναι εύκολο να βρεις την αλάνα, εδώ τα παιδιά όχι μόνο παίζουν, αλλά μαθαίνουν βιωματικά βασικές αρχές οδήγησης από τώρα», είπε χαρακτηριστικά.
Ο Κυριακός Μητσοτάκης συνεχάρη θερμά τον δήμαρχο και ενθάρρυνε τους υπόλοιπους δημάρχους της χώρας να ακολουθήσουν το παράδειγμά του. Ο Γιώργος Παπανικολάου από την πλευρά του δεσμεύτηκε για πιο ασφαλείς δρόμους και περισσότερες κάμερες στη Γλυφάδα, ζήτησε να προχωρήσει το μετρό ως τη Γλυφάδα, ενώ αναφέρθηκε στη θεομηνία των που προκάλεσε μεγάλες καταστροφές, δύο μήνες πριν. «Έχουν ήδη εγκριθεί 2,5 εκατ. ευρώ για αποκατάσταση φυσικών πόρων, οπότε δεν θα ζητήσω περισσότερα. Θέλω μόνο να μου επιτραπεί η χρήση κονδυλίου των 8 εκατ. ευρώ από απαλλοτριώσεις για την ολοκλήρωση αντιπλημμυρικών έργων μέχρι τον επόμενο χειμώνα».
Από το νηπιαγωγείο και από την πρώτη στροφή
Η υπουργός Παιδείας Σοφία Ζαχαράκη αφιέρωσε τη μέρα στα παιδιά που έχασαν πρόσφατα τη ζωή τους σε τροχαία. Τόνισε πόσο σημαντικό είναι το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής και εξέφρασε την επιθυμία να υπήρχαν τέτοιοι χώροι και σε μικρότερες πόλεις και χωριά. «Το επόμενο βήμα είναι κάθε παιδί να λάβει το μήνυμα της έγκαιρης γνώσης από το νηπιαγωγείο κιόλας, μέσα από δράσεις», είπε.
Στο πάνελ που ακολούθησε συμμετείχαν εκπρόσωποι του ΕΚΑΒ αλλά και ο παραολυμπιονίκης Γιάννης Κωστάκης, που μοιράστηκε την προσωπική του εμπειρία από το τροχαίο που άλλαξε τη ζωή του. Η συζήτηση κινήθηκε και σε πρακτικό έδαφος (τι κάνουμε αν μείνουμε από λάστιχο, πώς αντιδρούμε σε έκτακτη ανάγκη στον δρόμο) υπενθυμίζοντας ότι η οδική ασφάλεια δεν είναι μόνο θέμα νόμων και κυρώσεων, αλλά και καθημερινής ετοιμότητας.