Καλλιθέα: 8 χρόνια μετά προχωρά η αποκατάσταση της καθίζησης του Ιλισού
Μετά από οκτώ χρόνια στασιμότητας, δρομολογείται η αποκατάσταση της επικίνδυνης καθίζησης του Ιλισού στο ύψος του ΗΣΑΠ «Ταύρος»: Η τρύπα που είχε «καταπιει» τρία αυτοκίνητα το 2018 παρέμενε μέχρι σήμερα ανοιχτή. Τη σύμβαση για το έργο υπέγραψαν ο Περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς και ο Δήμαρχος Καλλιθέας Κώστας Ασκούνης.
- 15/09/2026 09:26
Ένα από τα πιο σοβαρά προβλήματα υποδομής στην Καλλιθέα μπαίνει μετά από χρόνια εκκρεμότητας σε τροχιά επίλυσης. Η εκτεταμένη καθίζηση στην υπόγεια κοίτη του ποταμού Ιλισού, δίπλα στον σταθμό ΗΣΑΠ «Ταύρος», η οποία τον Μάιο του 2018 είχε προκαλέσει την κατάρρευση του οδοστρώματος και είχε «καταπιεί» τρία αυτοκίνητα, παρέμενε μέχρι σήμερα ανοιχτή. Για περισσότερα από οκτώ χρόνια, η τεράστια τρύπα παρέμενε απλώς περιφραγμένη και ανεπαρκώς καλυμμένη, χωρίς να έχει γίνει καμία ουσιαστική κίνηση αποκατάστασης.
Ο Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, παρουσία του Δημάρχου Καλλιθέας, Κώστα Ασκούνη, υπέγραψε τη σύμβαση για την πλήρη αποκατάσταση των ζημιών στην κοίτη του ποταμού και την ασφαλή απόδοση του πάρκινγκ στους δημότες. Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 1.209.500 ευρώ (πλέον ΦΠΑ 24%), περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε δύο διαφορετικά σημεία της υπόγειας κοίτης, καθώς και την πλήρη ανακατασκευή του τμήματος του οδοστρώματος στον υπαίθριο χώρο στάθμευσης δίπλα στον σταθμό ΗΣΑΠ «Ταύρος» το οποίο είχε καταρρεύσει.
Το ιστορικό: Πώς αποκαλύφθηκε το πρόβλημα
Το πρόβλημα είχε αποκαλυφθεί τον Μάιο του 2018, όταν σημειώθηκε καθίζηση του εδάφους στον υπαίθριο χώρο στάθμευσης, παραπλεύρως της οδού Παναγή Τσαλδάρη. Η υποχώρηση του εδάφους αποκάλυψε σοβαρές φθορές στο καλυμμένο τμήμα της κοίτης του Ιλισού, καθώς είχε καταρρεύσει μέρος του πλευρικού λιθόκτιστου τοίχου αντιστήριξης και είχε διαβρωθεί σημαντικό τμήμα της κοιτόστρωσης, δηλαδή του τεχνικά διαμορφωμένου πυθμένα.
Τεχνικές έρευνες που είχαν πραγματοποιηθεί στην περιοχή είχαν καταγράψει επίσης την ύπαρξη υπόγειου αγωγού ομβρίων και την παρουσία εισροών νερού που επιβάρυναν περαιτέρω την κατάσταση επιβεβαιώνοντας την ανάγκη μιας ολοκληρωμένης παρέμβασης για την αποκατάσταση των ζημιών και την αποτροπή νέων φθορών.
Η κατάσταση στο σημείο το 2024, έξι ολόκληρα χρόνια μετά την κατάρρευση του οδοστρώματος, με την τεράστια τρύπα να παραμένει ανοιχτή και ανεπαρκώς περιφραγμένη, είχε αποτυπωθεί σε σχετικό ρεπορτάζ:
Παρεμβάσεις σε δύο σημεία της υπόγειας κοίτης
Δύο είναι οι περιοχές παρέμβασεις: Η πρώτη βρίσκεται κάτω από τον υπαίθριο χώρο στάθμευσης. Σε μήκος τουλάχιστον 60 μέτρων προβλέπεται η αποκατάσταση της καθίζησης του πυθμένα, καθώς και η ανακατασκευή του τμήματος του λιθόκτιστου τοίχου αντιστήριξης που έχει υποστεί μερική κατάρρευση. Στην ίδια θέση θα αποκατασταθεί και το κατεστραμμένο τμήμα του οδοστρώματος του χώρου στάθμευσης.
Η δεύτερη περιοχή παρέμβασης βρίσκεται περίπου 850 μέτρα κατάντη της πρώτης, δηλαδή προς την κατεύθυνση της ροής του ποταμού. Εκεί θα πραγματοποιηθούν εργασίες αποκατάστασης της καθίζησης του πυθμένα σε μήκος τουλάχιστον 60 μέτρων. Αθροιστικά, οι εργασίες θα καλύψουν τουλάχιστον 120 μέτρα στα δύο τμήματα της υπόγειας κοίτης.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Περιφέρειας, οι εργασίες θα ενισχύσουν την αντιπλημμυρική προστασία και ευστάθεια της υπόγειας κοίτης, θα προστατεύσουν τις υπερκείμενες αστικές υποδομές και τα γειτονικά δίκτυα κοινής ωφέλειας από ενδεχόμενες νέες φθορές και θα αποκαταστήσουν το κατεστραμμένο οδόστρωμα αποδίδοντας ξανά στους πολίτες έναν ασφαλή χώρο στάθμευσης, σε μια πυκνοκατοικημένη περιοχή με αυξημένες καθημερινές ανάγκες.
Χαρδαλιάς: «Οι υπόγειες υποδομές απαιτούν συστηματικό έλεγχο και έγκαιρη συντήρηση»
Μετά την υπογραφή της σύμβασης, ο Περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς δήλωσε τα εξής: «Δρομολογούμε σήμερα την οριστική λύση ενός σοβαρού προβλήματος υποδομής, που παρέμενε σε εκκρεμότητα από το μακρινό 2018 επηρεάζοντας άμεσα την ασφάλεια του δημόσιου χώρου και την καθημερινότητα των κατοίκων της Καλλιθέας. Όπως όλοι γνωρίζουμε, οι υπόγειες υποδομές αποτελούν κρίσιμο παράγοντα για την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα μιας σύγχρονης πόλης. Απαιτούν συστηματικό έλεγχο, έγκαιρη συντήρηση και αποφασιστικές παρεμβάσεις όταν εντοπίζονται φθορές, πολλώ δε μάλλον καθιζήσεις. Για εμάς στην Περιφέρεια Αττικής, η συντήρηση και η θωράκιση των βασικών υποδομών αποτελούν καθημερινή ευθύνη απέναντι στους πολίτες. Κάθε διαθέσιμος πόρος πρέπει να μετατρέπεται σε μετρήσιμο αποτέλεσμα για την ασφάλεια και την ποιότητα ζωής στις γειτονιές μας. Θα παρακολουθούμε στενά την πορεία των εργασιών, μέχρι την πλήρη αποκατάσταση της υπόγειας κοίτης του Ιλισσού και την ασφαλή απόδοση του χώρου στάθμευσης στους κατοίκους και τους επισκέπτες της περιοχής».
Από την πλευρά του, ο Δήμαρχος Καλλιθέας Κώστας Ασκούνης, ανέφερε: «Ένα έργο που αποτελούσε διαχρονικό αίτημα της Καλλιθέας γίνεται πράξη. Οι εργασίες στον Ιλισό θα αποκαταστήσουν την ασφάλεια σε ένα ιδιαίτερα επιβαρυμένο σημείο της πόλης, θα προστατεύσουν τις γειτονικές υποδομές και θα επιτρέψουν την ασφαλή επαναλειτουργία του χώρου στάθμευσης δίπλα στον σταθμό του ΗΣΑΠ. Θέλω να ευχαριστήσω τον Περιφερειάρχη Αττικής Νίκο Χαρδαλιά για την καθοριστική συμβολή του στην προώθηση του έργου. Ο Δήμος Καλλιθέας θα συνεργαστεί στενά με την Περιφέρεια, ώστε οι εργασίες να προχωρήσουν σύμφωνα με τον προβλεπόμενο σχεδιασμό και η περιοχή να αποδοθεί ξανά στους πολίτες ασφαλής και πλήρως λειτουργική».
Το «παρών» στην υπογραφή της σύμβασης έδωσαν η Αντιπεριφερειάρχης Νοτίου Τομέα Αθηνών Τζίνα Αδαμοπούλου, ο Γενικός Διευθυντής Αναπτυξιακού Προγραμματισμού Έργων και Υποδομών Μιλτιάδης Κύρκος και η Προϊστάμενη της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Αττικής Χαρά Μπιτζιλέκη.