Μπήκαμε στη μεγαλύτερη social ομάδα της Γλυφάδας: Τι πιστεύουν οι δημότες για την ελεγχόμενη στάθμευση
Οι μπλε και οι λευκές διαγραμμίσεις στους δρόμους της Κάτω Γλυφάδας έφεραν έντονες αντιδράσεις στους κατοίκους της περιοχής - Τα πρακτικά προβλήματα που εντοπίζουν, ο κίνδυνος για «δημότες δύο ταχυτήτων», οι ενστάσεις για την Άνω Γλυφάδα και οι προτάσεις που καταθέτουν για το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης
- 15/10/2026 10:02
Στην τελική ευθεία μπαίνει η εφαρμογή του νέου συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης στη Γλυφάδα. Μετά τις μπλε διαγραμμίσεις για τους μόνιμους κατοίκους, τις τελευταίες ημέρες έκαναν την εμφάνισή τους στο εμπορικό κέντρο και οι λευκές, που οριοθετούν τις θέσεις για τους επισκέπτες, ενώ έχουν ήδη τοποθετηθεί και οι πρώτες πινακίδες σήμανσης στους δρόμους.
Ο Δήμος Γλυφάδας εξέδωσε επίσημη ανακοίνωση επιβεβαιώνοντας τον σχεδιασμό και θέτοντας σε λειτουργία τη σχετική πλατφόρμα ενημέρωσης. Το μέτρο θα ξεκινήσει με τρίμηνη πιλοτική εφαρμογή, δίνοντας τη δυνατότητα στους πολίτες να στέλνουν παρατηρήσεις και προτάσεις στο parking@glyfada.gr ή στο πενταψήφιο 15464.
Το σύστημα περιλαμβάνει συνολικά 3.354 χωροθετημένες θέσεις, εκ των οποίων οι 1.507 προορίζονται για μόνιμους κατοίκους (κατανεμημένες σε έξι διαφορετικές ζώνες, από τη Ζώνη Α έως τη Ζώνη ΣΤ – βρείτε τις αναλυτικά εδώ) και οι 1.847 για επισκέπτες.
Όσον αφορά το ωράριο εφαρμογής, το μέτρο θα ισχύει από Δευτέρα έως Παρασκευή κατά τις ώρες 08:00 – 22:00 και τα Σαββατοκύριακα από τις 09:00 έως τις 24:00. Οι χρεώσεις για τους επισκέπτες κλιμακώνονται από 1,00 ευρώ για την πρώτη ώρα έως τα 5,00 ευρώ για τη μέγιστη διάρκεια των 4 ωρών, με την ανανέωση στην ίδια θέση να επιτρέπεται μετά την πάροδο 20 λεπτών. Από την πλευρά τους, οι μόνιμοι κάτοικοι, εφόσον διαθέτουν την ειδική άδεια, σταθμεύουν δωρεάν και χωρίς χρονικό περιορισμό αποκλειστικά στις θέσεις που αντιστοιχούν στη ζώνη της κύριας κατοικίας τους – πράγμα που σημαίνει ότι αν σταθμεύσουν σε διαφορετική ζώνη, αντιμετωπίζονται ως επισκέπτες και υπόκεινται στις αντίστοιχες χρεώσεις.
Παρά τις επίσημες ανακοινώσεις, μια επίσκεψη στη μεγαλύτερη τοπική ομάδα του Facebook, το Glyfada Hub, αποδεικνύει πως το θέμα έχει μετατραπεί σε πεδίο έντονου προβληματισμού. Οι αναρτήσεις και τα σχόλια συνθέτουν μια άτυπη, αλλά ουσιαστική «δημόσια διαβούλευση», με τους πολίτες να αναδεικνύουν καθημερινά πρακτικά αδιέξοδα, αλλά και να προτείνουν τις δικές τους λύσεις.
«Δημότες δύο ταχυτήτων»: Το μεγάλο παράπονο της Άνω Γλυφάδας
Το σημείο που συγκεντρώνει τις περισσότερες αντιδράσεις είναι ο διαχωρισμός μεταξύ των κατοίκων της Κάτω Γλυφάδας (που βρίσκονται εντός των ζωνών δωρεάν στάθμευσης) και όσων διαμένουν στην Άνω Γλυφάδα.
«Γινόμαστε ξεκάθαρα δημότες δύο ταχυτήτων με τις ίδιες εισφορές», σημειώνει χαρακτηριστικά ο Σ.Ζ., διερωτώμενος γιατί δεν θεσπίζεται μια ενιαία «κάρτα δημότη» αντί για «κάρτα κατοίκου ζώνης», ώστε όλοι οι δημότες να μπορούν να επισκέπτονται γιατρούς, καταστήματα ή φίλους στο κέντρο χωρίς να επιβαρύνονται οικονομικά. Στο ίδιο μήκος κύματος, η Τ.Δ. υπογραμμίζει πως η Άνω Γλυφάδα δεν διαθέτει επαρκή και αξιόπιστη αστική συγκοινωνία: «Όταν στριμώχνεις υποχρεώσεις στην καθημερινότητά σου, δεν μπορείς να υπολογίζεις ένα δίωρο παραπάνω για να κάνεις τον γύρο της Γλυφάδας με το λεωφορείο. Αν οι κάτοικοι της Άνω Γλυφάδας αποφεύγουν να κατεβαίνουν στο κέντρο για ψώνια, πιστεύει ο Δήμος ότι η αγορά θα συντηρηθεί αποκλειστικά από τους επισκέπτες;».
Όσο για την πρόταση του Δήμου προς τους κατοίκους να χρησιμοποιούν τα δωρεάν πάρκινγκ της παραλίας, η ίδια τη χαρακτηρίζει πρακτικά ανεφάρμοστη: «Για να πάμε σε έναν γιατρό στο κέντρο, θα πρέπει να κολλήσουμε στη Γούναρη, να διασχίσουμε όλη τη Λαμπράκη, να παρκάρουμε παραλία, να περιμένουμε το τραμ και να περπατήσουμε. Αν έχεις μαζί μικρά παιδιά ή ηλικιωμένους, αυτό είναι εμπαιγμός. Και το καλοκαίρι που τα πάρκινγκ γεμίζουν από λουόμενους, τι θα γίνεται;».
Η δυσαρέσκεια ορισμένων δημοτών έχει ήδη οδηγήσει στην υποβολή επίσημων ενστάσεων προς τη δημοτική αρχή. Ο Ι.Δ. δημοσιοποίησε στο group την επίσημη ένσταση και διαμαρτυρία που απέστειλε προς τον Δήμαρχο και το Δημοτικό Συμβούλιο, ζητώντας την επανεξέταση των κριτηρίων. Στην επιστολή του κάνει λόγο για «ουσιώδη διαφοροποίηση μεταξύ δημοτών του ίδιου Δήμου που συνιστά κοινωνική αδικία», καθώς όλοι οι δημότες συνεισφέρουν ισότιμα μέσω των δημοτικών τελών. Παράλληλα, ζητά τη θέσπιση ισότιμης ρύθμισης για όσους κατοικούν εκτός των 6 ζωνών αλλά μετακινούνται τακτικά προς το εμπορικό κέντρο, επιφυλασσόμενος για κάθε νόμιμο δικαίωμά του.
Πρακτικά ερωτήματα της καθημερινότητας: Σχολεία, Super Market & Σήμανση
Πέρα από τις γενικές ενστάσεις, οι δημότες εντοπίζουν πολύ συγκεκριμένα κενά στην καθημερινή εφαρμογή του μέτρου:
Αγορές και Σχολεία: Ο Γ.Α. θέτει το ζήτημα των μετακινήσεων εντός της πόλης. «Αν το σχολείο του παιδιού ή το super market βρίσκεται εκτός της ζώνης κατοικίας μας, θα πρέπει να πληρώνουμε parking για να τα παραλάβουμε ή να κάνουμε ψώνια;», αναρωτιέται.
Σήμανση: Η Μ.Σ. εκφράζει την απορία που διακατέχει πολλούς οδηγούς: «Οι θέσεις της κάθε ζώνης θα βαφτούν στο χρώμα της ζώνης (π.χ. μωβ); Πώς θα καταλαβαίνουμε ότι αλλάξαμε ζώνη όταν μετακινούμαστε;» – (Όπως φαίνεται πάντως στις πρώτες φωτογραφίες από τις πινακίδες που τοποθετήθηκαν ήδη στην πόλη, οι πινακίδες αναγράφουν τη ζώνη στην οποία ανήκει το κάθε σημείο, φέροντας και το αντίστοιχο χρώμα).
Δίκυκλα & Διπλοπαρκάρισμα: Αρκετοί χρήστες σημειώνουν πως δεν υπάρχει καμία πρόβλεψη για το πού θα παρκάρουν τα μηχανάκια, ενώ εκφράζουν αμφιβολίες για το αν το νέο σύστημα θα καταφέρει να πατάξει το χρόνιο πρόβλημα του διπλοπαρκαρίσματος σε κεντρικούς οδικούς άξονες, όπως η Λαμπράκη.
Οι προτάσεις των πολιτών: Πώς μπορεί να δουλέψει το σύστημα
Παρά τους προβληματισμούς, η πλειοψηφία των μελών του Glyfada Hub αναγνωρίζει ότι η κατάσταση με τη στάθμευση στη Γλυφάδα είχε φτάσει στο απροχώρητο και πως κάποιο μέτρο ήταν απαραίτητο. «Ξεχνάνε πολλοί ότι έπρεπε πάση θυσία να παρθεί ένα μέτρο. Σε πολλούς Δήμους έχει εφαρμοστεί με επιτυχία. Αρκεί λίγη υπομονή», σημειώνει άλλο μέλος, εκφράζοντας την πιο καθησυχαστική πλευρά.
Παράλληλα, οι δημότες προτείνουν συγκεκριμένες διορθωτικές κινήσεις ενόψει της 3μηνης πιλοτικής περιόδου:
Δωρεάν στάθμευση περιορισμένου χρόνου για όλους τους δημότες: Να επιτρέπεται στους μόνιμους κατοίκους της Γλυφάδας (ανεξαρτήτως ζώνης) να παρκάρουν δωρεάν στις θέσεις επισκεπτών ή κατοίκων για 1 έως 2 ώρες (π.χ. για αγορές ή παραλαβή παιδιών από σχολεία).
Μικτές Ζώνες σε πυκνούς δρόμους: Σε δρόμους με πυκνή κατοίκηση κάτω από την Κύπρου, να οριστεί η μία πλευρά του δρόμου για κατοίκους και η άλλη για μεικτή χρήση.
Ετήσια κάρτα δημότη: Η ωριαία χρέωση να ισχύει αυστηρά και μόνο για τους επισκέπτες εκτός Δήμου Γλυφάδας, ενώ οι εγγεγραμμένοι δημότες να διαθέτουν ειδική κάρτα ελεύθερης/προνομιακής πρόσβασης.
Η 3μηνη πιλοτική περίοδος που ανακοίνωσε ο Δήμος Γλυφάδας φαίνεται πως θα είναι καθοριστική. Το ζητούμενο για τους κατοίκους είναι οι παρατηρήσεις που καταγράφονται ήδη στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης να φτάσουν στα αυτιά των αρμοδίων, ώστε το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης να λύσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα χωρίς να δημιουργήσει κοινωνικές ανισότητες στην πόλη.